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【液壓彎管機】液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質

發布者:北京快3直播    發布時間:2019-03-20 13:40

浙江工業職業技巧學院2015,能夠加工出不合尺寸的彎管功能及起頂功能的彎管對象,滿意實際臨盆中的産品需求。 多功能液壓彎管機使用雙感化單杆活塞缸的單向事情,使裝在活塞杆前部的彎管 對象向前運動,并具備必然的事情壓力完成管件彎曲的事情;接着經由過程節制電磁閥換 向閥,液壓缸做反向運動,帶動彎管對象回到初始位置,完成一個事情輪回。本文主要探究鑽研了液壓彎管機的機器傳動結 構和液壓傳動系統的設計與謀略的問題。機器傳動系統也是本課題的設計要點,材料 的選用及設計與謀略的對錯都關系到本多功能液壓彎管機,斟酌的時刻要審慎。機器傳動;液壓傳動系統;彎管機 全套圖紙,加153 浙江工業職業技巧學院電氣電子工程分院卒業設計 2.1液壓彎管機的設計步驟 2.1液壓缸的選擇 2.2液壓元件的選用 2.2液壓系統的設計原則 2.3液壓系統的事情道理 2.1系統起動 2.2系統制動 2.3液壓系統事情道理圖 2.4液壓系統的設計依據 2.5多功能液壓彎管機的整體布局 2.1多功能液壓彎管機整體布局圖 2.6液壓傳動的優點與毛病 2.1主要優點 2.2主要毛病 2.7液壓系統布局的特征 2.8鐵動作順序表 3.1機器布局的優點 3.1拔取無縫鋼管L 3.2謀略無縫鋼管F 3.3材料的選擇 3.4謀略強度

的謀略輥軸布局設計 113.1113.2113.3123.4 在高低花闆上打幾對排孔的感化 123.5123.6123.7 液壓彎管機總體設計運動闡發液壓缸事情輪回為負載闡發 134.113浙江工業職業技巧學院電氣電子工程分院卒業設計摩擦負載Ff 134.3134.3 液壓缸的主要參數确定 144.1 事情壓力切實着實定液壓缸收支油口尺寸切實着實定液壓缸的緩沖裝配缸體選用材料液壓缸事情回路液壓缸布局設計 164.1164.2175.2 确定種種節制閥 185.1185.2 三位四通電磁閥的選擇 185.3 單向撙節閥的選擇電念頭的選擇選用液壓油确定油箱容量與布局防塵裝配缸蓋選用材料

活塞選用材料活塞杆選用材料 21。它的成長水平直接影響機電 産品的質量水平,因而對液壓系統這一部分的設計與謀略對我們掌握這門技巧有緊張 的意義。首先,綜合運用液壓傳動課程及其它有關先修課程的理論常識和臨盆實際知 識,進行液壓傳動設計實踐,使理論常識和臨盆實際常識親昵地結合起來,從而使這 些常識獲得進一步的鞏固、加深和擴展;其次,培養闡發和辦理臨盆實際問 題的能力,為往後的設計事情打下初步的根基;着末,經由過程此次設計,在謀略、運用并認識設計資料,以及進行履曆估算等方面進行了練習,同時前進了我們的綜 合設計能力。市道市面上現有的自動彎管機大年夜多半是液壓的,也有機器傳動的, 但它們的占地面積較大年夜,然 而大年夜多半用戶都需求是是小占地面積小價格便宜應用方便的液壓彎管機.為此設計了多 功能液壓彎管機。該多功能液壓彎管機的設計,要求能布局先輩、效率 高,并且要求整體的重量輕,有合理的事情節奏,能夠前進效率使用,移 動方便,我們主要械結對機構及液壓傳動系統進行設計。 液壓缸的選擇1、液壓缸内徑D 和活塞杆直徑d2、确定液壓缸的型号。 液壓元件的選用液壓泵、三位四通電磁閥、電念頭 液壓系統的設計原則從實際啟程留意接受國内外的先輩技巧,力争設計出重量輕,資源低,布局簡單,操作機動方便的液壓裝配。 液壓系統的事情道理因此油液作為事情介質,使用油液的壓力能并經由過程節制閥門等附件操縱液壓履行 機構事情的整套裝配。一個液壓系統的短長取決于系統設計的合理性、系統元件機能 的的好壞,系統的污染防護和處置懲罰,而着末一點尤為緊張。一個完備的液壓系統由五 個部分組成,即動力元件、節制元件、幫助元件和液壓油。動

力元 件的感化是将原念頭的機器能轉換成液體的壓力能,指液壓系統中的油泵,它向全部 液壓系統供給動力。液壓泵的布局形式一樣平常有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。履行元件的感化是将液體的壓力能轉換為機器能,驅動負載作直線來去運動 或回轉運動。節制元件在液壓系統中節制和調節液體的壓力、流量和方 向。根據節制功能的不合,液壓閥可分為壓力節制閥、流量節制閥和偏向節制閥。壓 浙江工業職業技巧學院電氣電子工程分院卒業設計 力節制閥又分為益流閥、順序閥、壓力繼電器等;流量節制閥包括撙節閥、分流集流閥等;偏向節制閥包括單向閥、梭閥、換向閥 等。根據節制要領不合,液壓閥可分為開關式節制閥、定值節制閥和比例節制閥。 助元件包括油箱、油管及管接頭、快換接頭、膠管總成、壓力表、油位油溫計等。 液壓油是液壓系統中通報能量的事情介質,有各類礦物油、乳化液和合成型液壓 油等幾大年夜類。,還因系統的污染防護和處置懲罰,系統的污染直接影響液壓系統

事情的靠得住性和元件的應用壽命,國内外的的液壓系統故障大年夜約有于污染引起的。 油液污染對系統的迫害 系統起動系統起動前,将多功能液壓彎管機的事情部分即液壓缸活塞杆上的活動彎管模裝 好,這樣就可以啟動液壓系統了。當液壓系統啟動後,因為電磁鐵1ya都處在掉 電狀态,電磁換向閥處于中位,液壓缸不運動。按下進給按鈕,1ya 電,電磁換向閥左端接進液壓油路,液壓缸的活塞杆帶着活動彎管模向右做進給運動,将管件彎曲。 系統制動為了不破壞其他部件,當液壓系統進給時達到彎曲要求就應及時按下制動按鈕,2ya 掉電,電磁換向閥中斷接進液壓油路,液壓缸竣事進給。接着按下退 回按鈕,讓1ya得電,電磁換向閥右端接進液壓喲油路,活塞杆退回原處, 完成一次事情曆程。 浙江工業職業技巧學院電氣電子工程分院卒業設計液壓系統的設計依據1、液壓系統所必要實現的動作要求,履行元件的進給、退回都是由液 壓系統節制的。 2、對液壓傳動系統的機能要求,主要有各履行元件在各事情階段的負載、速率和 動作周期等,高臨盆率

及自動化的機器,轉換精度,靠得住 浙江工業職業技巧學院電氣電子工程分院卒業設計 性及自動化程度等方面的要求。3、對液壓傳動系統的事情情況的要求,濕度,是否有易 燃物及腐蝕性氣體等也應予以留意。 4、液壓裝配在溫升,重量,形狀尺寸及經濟節能等其他方面的要求多功能液壓彎管機的整體布局多功能液壓彎管機主要由機座支撐,腳輪 支撐腳為支腳使其移動方便,事情部分由上、下翼版确定事情光陰,倆翼闆之間固定遷移轉變定模。定模上不合半徑的凹口 與被彎管件的外徑相吻合,在液壓缸的感化下,活塞杆帶動杆真個活動彎管向前運 動,其溝槽的弧面也必然要與被彎管件的外徑相貼合,彎管的管件會孕育發生凹痕 征象管件與遷移轉變定模的打仗區要滑膩,并塗潤滑油;彎管曆程中倆遷移轉變定模要同時轉 動,否則要竣事操作。這便是多功能液壓彎管機。 液壓彎管機整體布局圖主要布局和事情道理,該液壓管機有一個手動柱塞泵,兩個單感化彈簧複位液壓 缸,一個回油閥,以及油箱、活塞杆等組成的液壓系統。 當用手向下壓手把時,并使彈簧受壓縮。當手竣事下壓時,彈簧把 柱塞向上頂起,同

時鋼球被吸上升,當鋼球被孔闆蓋住時便竣事上升,此時郵箱中的 油颠末濾網被吸進柱塞的油缸中,當第二次下壓手把時,蓋住了油的回 浙江工業職業技巧學院電氣電子工程分院卒業設計 路,高壓油把鋼球向上頂起,從此高壓油分成兩路前行:一起颠末拉頭的油孔進人活塞杆的空腔和事情液壓缸中。 以上,以是活塞杆上裝有o 型密封圈,前後兩道o 型密封圈處個裝明晰一個擋圈, 防止密封圈被高壓擠入活塞杆和事情液壓缸的共同間隙中,及延長了密封圈的壽命, 又避免了油的透露,使事情靠得住。拉升彈簧的兩端分手裝在拉頭上,拉頭旋入機頭 中,螺栓把活塞杆和拉頭連在一路,活塞杆的端部裝有頂頭、頂頭中央有一螺孔,是 供拆卸時應用的,頭頂上可以安裝各類規格的胎具,當高壓油沖滿活塞杆和事情液壓 缸時,便推動活塞杆和事情液壓缸時,便推動活塞杆向前移動,直到完成彎管時為 止。為了設備的安然,設計了一個回油孔,活塞杆上着末一道 型密封圈超出孔時,高壓油便經由過程孔回到油箱中,活塞杆竣事提高,包管了液壓缸及活塞杆 體系的事情穩定性,不緻使機械破壞。同時孔又有釋下班作液壓缸中氣體的感化。當 完成液壓彎督事情時,鋼球退

回,拉伸彈簧帶動活塞杆向左移動,把工 作液壓缸中的油壓回到油箱中,活塞杆7 靠彈簧自動複位,複位光陰為7塞杆快速複位,彎管機工 作時,必須把加油蓋旋松,使油箱中氣體易跑出來,在加油蓋螺栓中間和加油蓋 下側面加工有相同的排氣孔,搬運機械時必須把加油蓋擰緊,防止漏油。 另一起高壓油進入柱塞杆的油缸中,該柱塞杆上裝有密封圈,高壓油推動柱塞杆 向左移動,柱塞杆推動銷子,該銷子裝在蝸杆上,耳闆焊在機頭上,蝸杆經由過程軸和耳 闆相連,兩個旋轉彈簧分手繞在兩其中空的心軸上,并一路裝在軸上,彈簧的一端卡 在機頭的槽中,另一端牢牢壓在梢子上。當彎曲大年夜直徑管子時,跟着彎矩的增大年夜,工 作液壓缸中油的單位壓力響應增大年夜,于是柱塞降服兩個旋轉彈簧的扭矩, 并杠杆繞軸順時針遷移轉變,從而使人認為省力 主要優點1、可以實現無極變速,調速範圍大年夜。 2、與其它傳動比相對照,若傳動功率相同,液壓傳動裝配的重量輕,體積緊湊。 3、與電氣共同,輕易實現動作和操作的自動化,與微電子技巧和謀略機共同,能 實現各類自動節制。 4、運動件的慣性小,能平凡迅速換向,傳動事情平穩,系統輕易實現緩沖吸震, 并能

自動防止過載。 浙江工業職業技巧學院電氣電子工程分院卒業設計 5、元件已基礎上系統化,通用化和标準化,使用cad 技巧的利用,降主要毛病1、易孕育發生洩露,污染情況。 2、液體介質因有透露和彈性變形大年夜,不易做到正确的定比傳動。 3、系統内混入空氣會引起爬行、噪聲和振動。 4、适用的情況溫度比機器傳動小。 5、故障診斷與掃除要求較高技巧。 液壓系統布局的特征1、采納主機安裝在油箱上的形式,掉去布局緊湊,占地面積小。 2、所有的液壓元件采納集成塊式,便于保養掩護。 3、主機與油箱液壓管的連接采納闆式集中連接,拆卸方便,便于運 在進油路上,當電磁閥1YA得電2YA 斷電時,液壓泵的壓力油經 調速閥進入液壓缸,事情部件實現工進運動。 在進油路上,當電磁閥1YA斷電2YA 得電時,液壓泵的壓力油直 接進入液壓缸,經由過程單向閥液壓油返回油箱,事情部件實現快退運動。在進油路上,電磁閥1YA、2YA 同時斷電統統事情竣事運動。,運交運行可優點。1 初步計

算 與彎管管子所需的F已知參數:15MP235mm 彎管能力

〈1804D 經查《機器設計手冊》,也為了包管材料的通用性,而且打後留下的痕迹小,以是拔取無縫鋼管的材料為:45号鋼

浙江工業職業技巧學院電氣電子工程分院卒業設計10

的謀略畫軸的受力環境 畫軸的受力環境根據公式MPa浙江工業職業技巧學院電氣電子工程分院卒業設計MPa故滿意 材料選擇正火處置懲罰查《機器設計手冊》得MPaMPaMPa140 初定其尺寸根據彎管能力,12 材料選擇正火處置懲罰 查《機器設計手冊》得在高低花闆上打幾對排孔的感化1、減輕了其重量。 2、選用不合的輥軸間距和替換模頭可以彎曲不合彎管半徑和不合直徑的管子。13 運動闡發液壓缸事情輪回為工進竣事工退 本課題的事情負載,等于液壓缸所供給的使圓管彎曲變形的活塞杆推力。根據已知前提要求,規定彎管直徑範圍為22

45mm。根據材料力學中彎曲強度的相關常識進行謀略,求出彎曲所需的最大年夜受力為280kN,則 Fw

280kN 摩擦負載包括導軌摩擦阻力和自身摩擦阻力,因為結合機器自身的運動要領和布局可知,布局中不必要運用導軌,而且機器自身的摩擦阻力較小,故可輕忽不計。 慣性負載是運動部件的速率變更時,由其慣性而孕育發生的負載。由Fa

G/g 可知,因為運動時速率險些不變,故也可輕忽。 除此以外,感化于活塞上的載荷F 還包括液壓缸密封處的摩擦阻力Fm,Fm1mFm 液壓缸的機器效率,一樣平常取 0.95 感化于活塞上的載荷F

mwF950.7Kn 浙江工業職業技巧學院電氣電子工程分院卒業設計此謀略載荷相符給定的液壓缸最大年夜推力300Kn 事情壓力切實着實定系統事情壓力的選摘要根據載荷大年夜小和設備類型而定,其抉擇了系統的經濟性和 合理性。參照P23-51和表4.2, 同時參考企業産品的設計規 格,由下表4.3可知 選定系統的事情壓力為20MPa。 按載荷選擇壓力載荷/ KN

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